Nádraží Malá Skála vítá po roce rekonstrukce cestující. Na řadě je Turnov.

Trať s královským povolením

Listem povolení císaře František Josef I. ze dne 15. června 1856 byla udělena koncese podnikatelům Liebiegovi, Lannovi a bratrům Kleinovým na výstavbu a provoz železnice z Pardubic do Liberce, včetně odbočné tratě z Josefova do Malých Svatoňovic. Železnice tak už od poloviny 19. století patří k zásadním dopravním tepnám regionu a významně ovlivnila jeho rozvoj.

Malá Skála jako moderní vstupní brána do Českého ráje

Zrekonstruovaná stanice Malá Skála slouží nejen místním, ale především turistům mířícím do údolí Jizery a ke skalnímu hradu. Kromě komplexní rekonstrukce stanice došlo i k jejímu zapojení do dálkového řízení ze Staré Paky.

Stanice nově disponuje jedním vnějším a jedním poloostrovním nástupištěm, oběma bezbariérově přístupnými přes centrální přechod s výstražnou signalizací. Obnovy se dočkala i historická nádražní budova a v jejím okolí vznikla nová parkovací místa pro cestující.

Rychlejší a bezpečnější provoz

Součástí stavby byla také částečná rekonstrukce železničního svršku v úseku Turnov – Malá Skála, která umožnila zvýšení traťové rychlosti až na 100 km/h. Vyšší bezpečnost zajišťuje nové moderní zabezpečovací zařízení, díky němuž je možné zkrátit cestovní doby a umožnit těsnější sled vlaků.

Proměnou prošel rovněž tunel u obce Rakousy, kde byly opraveny stěny i odvodnění. Moderní nástupiště získala také zastávka Dolánky.

Rekonstrukce probíhala od února loňského roku. Zhotoviteli byly společnosti AŽD a STRABAG Rail, celkové náklady dosáhly 838,6 milionu korun. 

Rekonstrukce železničního uzlu Turnov již od roku 2026